Spesifikasi
|
DIMENSI |
|
|
|
MESIN |
|
|
|
|
|
Panjang Keseluruhan |
mm |
1.905 |
|
Jenis |
|
4 langkah, SOHC |
|
|
Lebar Keseluruhan |
mm |
715 |
|
Sistem Pendingin |
Pendingin Udara |
|
|
Tinggi Keseluruhan |
mm |
1.075 |
|
Jumlah Silinder |
1 (satu) |
|
|
|
Jarak Antara As Roda |
mm |
1.220 |
|
Diameter Silinder |
53,5 mm |
|
|
|
Jarak Mesin ke Tanah |
mm |
135 |
|
Langkah Piston |
55,2 mm |
|
|
|
Berat Kendaraan |
kg |
110 |
|
Kapasitas Silinder |
124 cc |
|
|
|
Tinggi Tempat Duduk |
mm |
770 |
|
Nilai Kompresi |
11 - 12 Kg/cm2 |
|
|
|
|
|
|
Daya Maksimum |
10,33 Ps/8.500 rpm |
|
|
TRANSMISI |
|
|
|
Torsi Maksimum |
1,02 Kg.m . 5.500 rpm |
|
Kopling |
|
Automatic |
|
Karburator |
MIKUNI VM 18 - 264 |
|
|
Transmisi |
|
4 Percepatan, rotari |
|
Saringan Udara |
Elemen Kertas |
|
|
Arah Perpindahan Gigi |
|
Ke bawah |
|
Sistem Starter |
Listrik dan engkol |
|
|
Rantai Penggerak |
|
100 mata |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RANGKA |
|
|
|
SISTEM LISTRIK |
|
|
|
|
Rangka |
|
Under bone |
|
Sistem Pengapian |
Electronic Ignition Module |
|
Suspensi Depan |
|
Teleskopik, per spiral, peredam oli |
|
Busi |
|
NGK C6HSA/ ND U20FS-U |
|
Suspensi Belakang |
|
Lengan ayun, per spiral, peredam oli1,9 m |
|
Accu |
|
12 V (3,5 Ah)/10 HR7,0 L |
|
Sudut Putar |
|
Cakram, hidrolis N290 |
|
Kapasitas : |
|
|
|
|
Rem DepanRem Belakang |
|
Cakram, hidrolis N220 |
|
Utility Box |
7,0 L |
|
|
|
Ukuran Ban Depan |
|
70/90-17 M/C 38P |
|
Tangki Bahan Bakar |
4,3 L |
|
|
|
Ukuran Ban Belakang |
|
80/90-17 M/C 44P |
|
Tangki Oli Mesin |
1000 m |
|
|
| |
 |
|
Tertarik dengan SUZUKI NEW SHOGUN HYPER INJECTION FI?
|
Karena usaha yang terus menerus untuk membuat
sepeda motor Suzuki yang lebih baik, data-data diatas dapat berubah
tanpa pemberitahuan terlebih dahulu |
